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“世界之最”滬通長江大橋上的法爾勝元素
發布作者:heroin520發布時間:2019-10-28瀏覽:54

9月20日,滬通長江大橋順利合龍。這標志著由國家鐵路集團牽頭,中鐵大橋院設計,中鐵大橋局施工,法爾勝提供大橋斜拉索的世界首座主跨超千米的公鐵兩用斜拉橋建設取得了突破性進展。

滬通長江大橋位于長江江蘇南通和張家港段,連接北岸南通市和南岸張家港市。

橋梁史上多個世界之最

滬通長江大橋是世界上最大跨徑的公鐵兩用斜拉橋;世界上首座跨度超過千米的公鐵兩用橋梁;世界最高公鐵兩用斜拉橋主塔,塔高330米;橋梁建設用鋼量48萬噸,可建12個 “鳥巢”;混凝土用量230萬立方米,可建8個國家大劇院。

法爾勝集團路橋科技提供纜索產品

這座橋的鋼梁猶如巨型的“筷子”放在橋墩上,橋墩間隔越遠,鋼梁承載就越重,“筷子”就會彎曲變形,必須有高強度的鋼材拉索使之穩定。法爾勝路橋科技為滬通長江大橋提供了2000MPa高強度鋼絲和斜拉索。

該材料應用為國內首次,實現了盤條國產化的重大突破,達到國際領先水平。法爾勝為大橋提供的斜拉索最大規格由451根鋼絲組成,長度達到577米,單根斜拉索可吊起近1000噸重量。

法爾勝已承建海內外950多座大型橋梁,主跨列世界前10位的懸索橋和斜拉橋中,各有7座和5座使用了法爾勝的纜索,國內大型懸索橋和斜拉橋的纜索大多數出自法爾勝之手。

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